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    拉力機出產與傳感器的供需矛盾該怎么處理

    2010年,拉力機行業市場在閱歷經濟危機后已有大幅度的復蘇,市場添加率頗高,2011年,整個行業也將堅持平穩添加。作為拉力機行業的根底元器件,電子元器件與傳感器的市場需求量也會隨之添加,但是我的拉力機元器件與傳感器的質量與質量尚不能滿意內市場的需求,這種供需矛盾該怎么處理呢?
        我傳感器和拉力機的技能和產品,通過開展,有了較大的進步。全已經有1600多家企事業單位從事傳感器和拉力試驗機元器件的研發、開發、出產。但與外比較,我傳感器和拉力機元器件的產種類類和質量水平,尚不能滿意內市場的需求,總體水平還處于外上世紀90年代初期的水平。存在的要問題有:
        (1)科技立異差,中心制作技能嚴峻滯后于外,具有自主知識產權的產品少,種類不全,產品技能水平與外相差15年左右。
        (2)出資強度偏低,科研設備和出產工藝配備落后,效果水平低,產質量量差。
        (3)科技與出產脫節,影響科研效果的轉化,歸納實力較低,工業開展后勁不足。
        處理辦法
        以工業操控、轎車、通訊、環保為要點效勞領域,以傳感器、彈性元件、光學元件、專用電路為要點對象,開展具有自主知識產權的原創性技能和產品;
        以MEMS工藝為根底,以集成化、智能化和網絡化技能為依托,加強制作工藝和新式傳感器和外表元器件的開發,使主導產品到達和挨近外同類產品的先進水平;
        以添加種類、進步質量和經濟效益為要方針,加速工業化,使產傳感器和外表元器件的種類占有率到達70%“80%,高級產品達60%以上。

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